首屆「捷安特盃」中華大學生環舟山群島自行車賽台大代表隊選拔賽，因受天候影響延期舉行，並改為中央社區計時測驗，採隨到隨測的方式來進行，每位選手需取得兩趟的成績。中央社區是台北市指標性的路線，每年春秋兩季台北市自由車委員會都會在此舉辦比賽，職業選手不到 11 分鐘可以完成，而在俱樂部聯賽頒獎台上的常客有能力騎進 12 分鐘，訓練嚴格的業餘高手約在 13 分鐘以內，練得比較勤勞的車手則約在 14 分鐘左右，而有固定練車習慣的車友一般都可以在 17 分鐘以內完成。
5/20（日）上午 8:30 為第一梯次測驗，天候不良，下著不大不小的雨，但因為氣象預報是說未來一週都有雨，所以仍然頂著雨進行測驗。這場測驗是由比賽承辦人劉宏一擔任計時與支援車司機，吳美靜擔任記錄與攝影，徐郁芳為助理。
第一天測驗的四位選手：胡雅琦、鍾偉豪、曾行中、黃威霖
第一波測驗者為黃威霖和胡雅琦，黃威霖今年已經比過北海岸和東北角的兩個自行車賽，而胡雅琦過去與瘋伙輪聯隊一同騎車，也曾經參加過去年風雨淒厲的武嶺鐵屁股之役並完賽。起跑之後黃威霖即仗著體重的優勢快速遠去，而胡雅琦則是利用小大盤高迴轉的策略彌補肌力上的弱勢。
第一趟結束，黃威霖的成績是 13 分 52 秒，胡雅琦為 17 分 30 秒。
第二波測驗者加入稍晚到的曾行中和鍾偉豪。曾行中同樣也參加了今年北海岸和東北角的比賽，還在台北市府繞圈賽拿下 M30 組第三名的好成績。鍾偉豪參加比賽的經歷比較早，近來主要是參與中華民國自行車騎士協會的領隊工作。出發後底子比較好的黃威霖及曾行中馬上拉開差距，鍾偉豪奮力跟在後面，而胡雅琦在第二趟的體力就略為下降，出發後的速度不快。黃威霖仍然佔了體重上的便宜，騎起來比較輕鬆，而爬坡對噸位較重的曾行中來說就吃虧許多了。鍾偉豪的拼戰精神十足，可惜自行車不甚合身又未經調校，騎起來十分辛苦。胡雅琦仍然保持高迴轉的方式來克服上坡並維持速度。
黃威霖第二趟的成績是 14 分 03 秒，胡雅琦為 18 分 07 秒。
曾行中第一趟的成績是 14 分 34 秒，鍾偉豪為 16 分 26 秒。
當天第三波的測驗者為曾行中和鍾偉豪，黃威霖陪騎，胡雅琦則是坐上支援車觀戰。曾行中仍保持穩定的水準，既不爆掉也不減速，配速控制得十分精準。鍾偉豪雖然體力不如第一趟，但仍然擠出全身的力氣，拼戰的精神十足，騎進終點後竟然就略為抽筋了。陪騎的黃威霖仍然比這兩位還要早進終點。
曾行中第二趟的成績是 14 分 35 秒，鍾偉豪為 17 分 05 秒。
5/21（一）下午 14:30 進行第二梯次測驗，受測者為陳友暄，劉宏一騎機車跟拍並計時。陳友暄車齡不長，他同樣也參加了北海岸和東北角的比賽，而且成績相當不錯，進步神速。陳友暄騎的是捷安特入門公路車種 OCR3，重量不輕而且搭配了三片齒盤。可能是由於車齡尚淺肌力仍未發展完全，以及車重的關係，陳友暄在騎車時會偏向用低齒比高迴轉速的方式來爬坡，迴轉速甚至高達 80-90rpm。不過由於心肺功能挺得住，使得他的速度相當快，而且兩次測驗的成績幾乎一樣，是目前為止最快的選手。
陳友暄兩趟的成績都是 13 分 06 秒。
5/22（二）下午 14:00 進行第三梯次測驗，受測者為王祥至，劉宏一騎自行車做對照組並拍照。王祥至過去主要針對鐵人三項、兩項的比賽做準備，近期也參加自行車賽。在今年春天舉辦的櫻花盃雙溪鐵人兩項比賽中，王祥至在自行車的爬坡段有很好的表現，到最後的陡坡仍然保持不錯的姿態進入終點。但近期因為準備考試，欠缺練車，無法負荷時間稍長的高強度，在後半段就爆了，成績不盡理想。第二趟陳友暄加入陪騎，但出發後王祥至就無法跟上速度，成績又再下滑一些。
王祥至第一趟成績是 15 分 51 秒，第二趟成績是 16 分 11 秒。
最令人期待的范維國在 5/23（三）上午 9:30 進行測驗，劉宏一騎機車跟拍並計時。范維國今年有非常不錯的表現，北海岸和東北角自行車賽，在高手環伺的 M20 組皆拿下第五名的好成績，也令眾人矚目他能夠騎出多好的成績。范維國有很好的身材比例，肌力超強，心肺耐得住高強度，所以用 23T 的飛輪，還是可以踩出超過 80rpm 的高迴轉速。不過自從東北角自行車賽以來兩個多禮拜欠缺練習，使得第二趟成績比第一趟下降不少。
范維國第一趟成績是 12 分 15 秒，第二趟成績是 12 分 55 秒。
從旁觀察每一位選手的測驗過程，都有一個共通點：大家都非常享受騎車競賽的樂趣！每一個人不論狀況好不好，在測驗之中都盡力把自己推到極限，毫不保留體力，進入終點時莫不汗如雨下，喘到說不出話來。儘管淋著雨，大家還是興致盎然地討論測驗的過程、自行車器材，以及未來要如何訓練進步。其實有只要這樣的觀念，每一位選手都具備了成為代表隊隊員的資格。
所有選手都測驗完畢後，除了確定排名之外，也看出每位選手各有其優點與未來可以進步的地方。范維國最具全面性的實力，力量、肌耐力、無氧耐力都很不錯，不過姿勢上還可以調整，利用腰背和臀大肌來分擔大腿的工作。陳友暄在爬坡時能夠踩很高的迴轉速，如果力量再加強一些，速度可以更快，而年資淺的騎士往往耐力的底子還不夠深，需要時間來磨煉。黃威霖靈巧的身材適合爬坡，踩踏的效率也不錯，而且能夠自我要求，但同樣的因為年資淺，肌力和耐力還需要再鍛鍊。曾行中雖然體型稍重，但肌力足夠，而且強度控制得不錯，耐力底子也很好。如果體重能再減一些，並且加強肌耐力和無氧耐力的訓練，爬坡的速度還可以再加快。鍾偉豪的拼戰精神十足，能夠持續把自己逼到最大限度，可惜器材的設定並不妥當，性能也未最佳化，浪費了不少力氣。未來增加競賽觀念以及經驗，腦子裡的進步就足以讓成績進步許多。胡雅琦雖然是女流之輩，但卻有運動員的身形，騎車的姿勢很流暢，而且能夠把強度逼出來。如果能夠維持訓練的持續性，不要間斷太長的時間，表現的大幅提升是可以預期的。
七位受測選手的成績排名依序為范維國、陳友暄、黃威霖、曾行中、王祥至、鍾偉豪、胡雅琦。承辦單位將依據測驗成績以及參賽意願，選出最後的六名代表隊選手。
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